提高齒圈接觸應(yīng)力

行星減速機(jī)的強(qiáng)度校核一般是通過傳動(dòng)接觸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力來校核。

齒輪環(huán)的接觸應(yīng)力通常大于第一次破壞時(shí)的接觸應(yīng)力，因此要提高齒輪環(huán)的承載能力，必須首先確定齒輪環(huán)的接觸應(yīng)力。

齒輪調(diào)整

齒形修形、齒根修形和齒端修形是提高重載齒輪傳動(dòng)性能的最佳方法。

位移修正系數(shù)

正確選擇換檔系數(shù)可使齒輪承載能力提高20%～30%。

控制設(shè)備的精度和誤差

表面力不僅與齒輪的精度等級有關(guān)，而且與基節(jié)距誤差的**值有關(guān)。

齒輪選材

加強(qiáng)牙根

滲碳淬火齒輪根部表面存在脫碳層，難以保證殘余應(yīng)力，降低根部彎曲疲勞強(qiáng)度等缺陷，為此采取了強(qiáng)化措施。提高根部疲勞強(qiáng)度。

增加牙齒寬度

當(dāng)行星齒輪減速器的傳動(dòng)外徑固定時(shí)，適當(dāng)增大內(nèi)齒輪寬度，可有效提高齒輪的承載能力。

增大齒輪系數(shù)，增大齒廓角

行星減速機(jī)的外徑是固定的，必須合理提高承載能力，增加齒輪單元，減少齒輪齒數(shù)。